Buxtop KOBAA, samecruтель председателя комитета ЗРото А. МАКЛЕЦОВА, Академии наук СССР по соГ. ПЕРМЕНЕВА, Н. РЯДОВА, действию строительству ноГ. УТРИНОВИЧА, В. ШАХОВвых гидростанций и каналов. СКОГО и Б. ЯРОСЛАВЦЕВА. Год назад — в августе и сентябре 1950 года — были опубликованы постановления Совета Министров СССР о строительстве Куйбышевской и Сталинградской гидроэлектростанций на Волге и орошении Среднего и Нижнего Поволжья, о сооружении огромных оросительных систем на Украине, в Крыму и в Туркмении. За год на всех строительных площадках развернулись большие работы. В районе Куйбышева экскаваторы и землесосы готовят котлован под фундамент будущей гидроэлектростанции. Проведена сложная подготовка к намыву земляных перемычек на Волге ; через реку проложены три трубопровода для подачи песка. Создан каменный подводный банкет для защиты будущей перемычки; еще зимой под лед было опущено на дно до 40.000 тонн камня. Построены под ездные пути, введены в действие вспомогательные предприятия, ведутся обширные и разнообразные научно-исследовательские и проектные работы. На трассе Главного Туркменского канала трудятся десятки научных и проектных экспедиций. В районе будущей плотины на Тахиа-Таше построены первые два поселка. На АмуДарье создана временная пристань, на которую прибывают все новые грузы; заканчивается строительство под ездных путей к городу Ташаузу. В 1952 году Управление строительства Главного Туркменского канала и Министерство хлопководства СССР приступят к первым работам по созданию новой оросительной системы на Аму-Дарье. В районе будущей Сталинградской плотины создается городок для строителей, проложены шоссейная дорога и под ездные железнодорожные пути; работают вспомогательные мастерские, электростанции, пристань. Закончено составление проекта Сталинградской гидроэлектростанции. Создаются лесопитомники для будущих лесных насаждений. Продолжают изыскания топографы, геологи, химики, почвоведы; уточняются различные стороны проектирования. На Днепре, в районе Каховки, идет скоростное строительство многоэтажных жилых домов. Закончена постройка рабочего поселка. В порт непрерывным потоком прибывают грузы, необходимые для изысканий и строительства. UIT un RUNG NET 99 м: ААА - АР На строительстве Волго-Донского канала. Бетон „оставляется по эстакаде к месту сооружения шлюза. На нижнем снимке — земляные работы на строительстве Куйбышевского гидроузла. Слева — машинист экскаватора стахановещц Николай Солодов.