НА ВЕЛИКИХ СТРОИКАХ КОММУНИЗМА Николай МАЛЫШЕВ, лауреат Сталинской премии, главный инженер проекта Куйбышевской гидроэленктростанции. Одновременно строители стали насыпать поперек русла Волги каменную гряду, чтобы создать слабое течение воды на месте строительства перемычки, предназна- ченной для ограждения котлована от волжских вод. Перемычка представляет собой земляную дамбу дли- ной более полутора километров и высотой в 25 мет- ров. Через всю ее толщу проходит сплошная стена из металлических шпунтовых свай. Под прикрытием пере- мычки здание гидроэлектростанции будет строиться в осушенном котловане. Минувшим летом строители начали также разраба- тывать котлован под судоходные шлюзы и насыпать земляную перемычку для его ограждения. Эти работы и в зимних условиях ведутся без снижения темпов. Успешное использование гидромеханизмов в зим- нее время — одно из новых начинаний рабочих и инже- нерно-технического персонала великой стройки комму- низма. В распоряжении строителей — землесосные снаряды, каждый из которых способен намыть свыше тысячи кубометров грунта в час, и целая флотилия таких же машин меньшей мощности. Для того, чтобы они не обмерзали, приходится с помощью насосов создавать около них бурное течение воды. Ледоколы ад строительной площадкой Куйбышевской гид- роэлектростанции возвышаются покрытые сне- гом крутые склоны Жигулевских гор. Лед ско- вал Волгу. Зима вступила в свои права. Но ни днем, ни ночью, ни в пургу, ни в мороз не прекращаются рабо- ты по сооружению величайшей в мире гидроэлектро- станции. Многие из этих работ впервые в практике вы- полняются в зимних условиях. Сжатые сроки, установ- ленные для завершения строительства, не позволяют откладывать до весны ни одного производственного процесса. Даже землесосные снаряды и землечерпа- тельные машины работают здесь круглый год. Гигантская стройка требовала большой подготовки. Надо было создать поселки для рабочих, инженеров и техников, соорудить различные мастерские, проложить не одну сотню километров подъездных железнодорож- ных путей и высоковольтных линий электропередач, построить шоссейные дороги, гаражи и многое другое. Все эти подготовительные работы проводились в ми- нувшем, 1951 году, и тогда же начался период создания гидротехнических сооружений. В феврале 1951 года экскаваторы приступили к рытью котлована под здание гидроэлектростанции. В зимние месяцы продолжаются работы по созданию перемычки, ограждающей от волжских вод котлован будущего здания Куйбышевской гидроэлектростанции.