ОРГАН - МОСНОВСНИЙ МЕТРОПОЛИТЕН СОЮЗА СОВЕТСКИХ ПОСТРОЕН! АРХИТЕКТОРОВ МОСКВА ФЕВРАЛЬ 1935 В небывало короткий срок создано еще одно величественное сооружение второй пятилетки, — Московский метрополитен, завершение первой очереди которого ГОД ИЗДАНИЯ ТРЕТИЙ является величайшей победой социалистического строительства. Начатое по ини. циативе гениального вождя трудящихся тов. Сталина, осуществлявшееся под поАдрес редакции: Москва, 2 вседневным глубоко оперативным и талантливым руководством его славного соратника тов. Кагановича строительство Московского метрополитена представляет соНовинский бул., 9. Тел. 4-17-43 Клим ва prav ах ара бо В оо ба в М maknwii бой во всех отношениях замёчательный образец большевистского стиля работы, большевистского умения строить и побеждать. История этой стройки изобилует изумительными примерами массового энтузиазма, подлинно революционного овладения высотами современной техники, замечательного искусства преодолевать самые трудные препятствия, какие может по ставить человеку природа. Всем известны те особые трудности, какие представляло сооружение подземной железной дороги в Москве, где, соединились все те 4936 к неблагоприятные условия, какие имели место порознь в других столицах мира — неблагоприятнейшие условия почвы, запутаннейшая уличная и подземная ‘сеть. Не меньшую трудность представляло и отсутствие у нас обученных кадров по специ. альным работам, связанным с проходкой 12-километрового тоннеля под громадным городом и оборудованием этого подземного пути сложнейшей аппаратурой быстроходного и электрического транспорта. Все эти трулности побеждены, они остались позади, — и в срок, который кажется почти сказочным для самых передовых’ в техническом ‘отношении столиц Запада. проложен этот замечательный подземный путь, построен лучший в мире метрополитен. Он. построен героическим коллективом, подавляющая часть которого до приступа к работе не обладала специальными знаниями и опытом, требующамися для этой работы, На самой работе этот коллектив прошел высокую техническую школу. и по окончании производства он представляет собой высококвалифицированнный отряд мастеров по самым различным отраслям подземных ‘работ, строительства, электрохозяйства, Комсомольцы и Комсомолки, рабочие и работницы самых различных предприятий, влившиеся в многотысячную армию метростроевцев и составившие ee - основное ядро, показали на этой стройке замечательный образец творческой рабо-” ты не только над силами природы, но и над самими собой. Метрострой войдет. в историю не только как одно ‘из выдающихся строительных. достижений нашей эпохи. но и как школа социалиетического труда, ооциалистического творчества. Исключительноезначение имеет строительство московского метро для советской архитектуры. В отличие от всех аналогичных сооружений капиталистического мира-в строительстве московского метрополитена почетное и видное место было уделено архитектору, архитектурному творчеству. Непосредственный вдохновитель стройки метро Л. М. Каганович выдвинул замечательную идею — о создании архитектурного облика всех станций, надземных и подземных вестибюлей метро. Этим самым. необычайно раздвигался круг тех строительных объектов, которые подлежат архитектурному воздействию, расширялся круг архитектурного творчества: ведь все известные нам образцы метро на Западе по существу вовсе исключали эти сооружения’ из круга объектов архитектуры. Громадное принципиальное значение московского метро для нашей архитектуры заключается именно в том, что здесь наглядно показана тенденция советской архитектуры всесторонне ‘обслужить потребности--социалистического человека, наделить все сооружения, все строительство вплоть до таких «чисто утилитарных» сооружений как станции, архитектурным лицом, яркой художественной выразительностью. р Советская архитектура активно включилась в строительство метрополитена, и результаты `этой’ активности — выполненные ° ныне станции и вестибюли первой очереди. Подробная оценка этих сооружений в целом и каждого в отдельности — дело самого. ближайшего времени. Но уже сейчас, в дни, когда еще. не все архитектурные и отделочные работы закончены, можно сказать, что строительство московского метро вписало новую, страницу в историю архитектуры, что замечательная победа социалистической техники, победа людей, овладевших этой техникой, являются в то же время крупнейшим завоеванием архитектурного творчества, творческим завоеванием советской культуры.