СВЛЬСЕТИ ХОЗЗИНЬ Neo 389—1912 r. Росыи въ течеше истекшаго 1911 года. Прорыше 25 веретъ среднихъ и мелкихь канавъ обошлось въ 50.000. рублей. СлБдовательно, одна погонная сажень канавы (повторяю и средняго и небольшаго разиЪра.) обошлась въ чудовищную цифру— 4 руб.! Какъ бы трудъ въ этой местности ни быль дорогъ, при употребленш машинъ на эти 50.000 можно было бы проложить вмфето^25 верстъ 125 веретъ канавъ..* Обращаю вниман!е на то, что сплошь и рядомъ проведеше осушительныхь каналовъ и профзжихъ дорогь можеть быть соединено вмфетВ, такимъ образомъ, что выбираемая изъ канала земля здБеь же служить для образован!я дорожнаго полотна, при чемъ, всЪ работы производятся машинами. Работы подобнаго рода я видЪль въ Канадь и упомянулъь 0 нихъ въ одной изъ своихъ предыдущихъ статей. Въ’ то время какъ обработка засушливыхь, подвергающихся орошен!ю земель производится сразу, земли, подвергийяея осушен1ю, требуютъ еще многихъ работь для приведеня ихъ, такъ сказать, въ сельеко-хозяйственное востоян!е. Сплошь и рядомъ тая пространства покрыты зарослями мелкаго лфса, оть которыхъ каждому прибывшему сюда поселенцу приходится очищать евой участокт. Далье, часто необходимо ср5зать кочки, чтобы можно. было пахать. Наконецъ, продфлавъ эти нелегея работы, поселенецъ еще долженъ нЪфкоторое время выждать, пока земля нЪФеколько осядетъ, уплотнителя, и когда можно будеть работать на ней лошадью и засфвать ее съ большей или меньшей надеждой на успЪхъ. Когда я смотрю на ДЬло подготовки земли для сельско-хозяйственныхь надобностей, поставленное такъ, какъ оно есть, еъ двухъ точекъ зрён!я—— государственной a Efficieny System — °Я вижу яено, что ‘оно должно быть преобразовано кореннымь образомъ. ВъЪдь: Переселенческое Управлене. производить переселен!е не залВмъ, чтобы, по возможности, равномрно распредЪлить населен!е по поверхности страны маиемалюически, но зат$мъ, чтобы распредфленное такимъ образомъ населене получило возможность жить лучше, богаче. Только съ этой цБлью должны быть организованы и переселен!е и подготовка HOBUXb MBCTb для переселенцевъ. Ho зачзмъ же въ этой подготовкЪ останавливаться Ha половин$ пути? Почему не подготовить средствами государства участковъ для поселеня вполн? Требуетъь лишнихъ расходовъ! - Но деньги на это должны быть найдены. He говоря уже о переселенцахь, для государства выгоднфе, чтобы люди, пришедийе на новыя мвота, въ тоть же годъ могли обезпечить себя урожаемъ. 110с0бя и кормление обойдутся дороже. Bwbero того, чтобы предоставлять борьбу съ лЬсомъ и съ болотомъ разрозненнымъ силамъ захудалыхъ, не имБющихъ ни средетвъ, ни знанШ, переселенцевъ, Переселенческое Управлен!е должно взять это дБло всецфло на себя и вести его путемъ примЪнен1я машинъ. Чтобы показать, какъ это можеть быть сдлано усиъшно, то есть хорошо п дешево, я переведу здБеь слово вЪ слово два сообщен!я изъ американской практики истекшаго года. «Подготовка 16.000 экровъ земли для сельско-хозяйственныхь цфлей на фермз Кьюдэхи (СидаВу), въ Нижней Калифорни (Мексика), производится cb помощью машинъ. Самый ДъФятельность его распадается на два главныхъ отдБла: подготовка земель для переселения и доставлен!е ‘переселенцевъ на приготовленныя земли. Здфеь я займусь только первымъ отдЪломт, именно, вопросомъ о подготовкЪ земли для цфлей переселешя. Прежде чЪмъ говорить о работахъ по такой подготовкЪ, необходимо ясно и опредфленно поставить на видъ слфдующую aKCiOMY: 60 встъхе тльте областях практической дъятелмности, в которыль примънены машиты, движсеняе вперед находится, в зависимости отьё степени растростпрапетия малиино. Къ этому я прибавлю, что дальнфйция мои положеня и заключеня основаны не на кабинетныхъ `соображешяхъ, но на _ фактатв, которые мн пришлось или наблюдать, или о которыхъ я слыхалъ и читаль. Факты эти взяты исключительно изъ американской практики. Для того, чтобы переселенцы могли прБхать на свеи участки и начать успфшно работать на нихъ, необходимы дороги. Поэтому устройство дорогъ составляетъ предметь первой необходимости, тфмъ болфе, что и самому Нереселенческому Управлению при подготовк$ земли въ течене значительнаго промежутка времени приходится пользоваться профзжими дорогами. Вратчайшимъ разстояемъ между двумя точками является прямая линйя. Но эта прямая линйя въ дорожныхъ сооруженяхъ _ осуществляется лишь тогда, когда ее намфтитъь техникъ съ .помощью своей машины. На кривыхъ линяхъ, которыми проведены профзяя дороги въ Росси, государство несетъ огромныя потери, такъ какъ десятки милл1оновъ его обитателей дЪлаютъ билмюны версть совершенно непроизводительно. Поэтому, проложеше прямыхъ дорогъ Переселенческимь Управлешемъ является элементарной необходимостью. ^ Еще болфе, чЬмъ на’ извилиетыхъ дорогахъ, государетво теряеть на плохихъ дорогахъ, плохихъ, въ смыслЪ качества ихъ полотна. Невылазная грязь весной ‘и осенью, выбоины и ухабы лЬтомъ ведутъ къ тому, что люди имфють возможноеть везти лишь половину, треть, четверть того груза, какой можно было бы везти по хорошо устроенной и содержимой дорогЪ. Правильно устроить профзжую дорогу можно различными способами, но эравильно и дешево можно устроить лишь Cb помощью американскихь дорожныхъ . машинъ. 0 нихъ я безрезультатно говорю вотъ уже въ течен!е одиннадцати лЬтъ. Быть можетъ, Переселенческое Управлене заинтересуется ими и возьметъ на себя инищалтиву ихъ введеня въ Poccin. Земель, такъ сказать, нормальныхъ въ распоряжени Переселенческаго Управленя осталось самое незначительное количество. Въ текущей практикЪ, а, тфмъ болфе, въ практикв ближайшаго будущаго приходится и придется имфть дЪло съ землями орошаемыми и осушаемыми. , : При всемъ ихъ несходетвЪ, работы по улучшению такихъ земель сводятся, главнымъ образом, ЕЪ ОДНОМУ и тому же: ”paложенюо канаве: Какъ п дороги, канавы можно длать и въ ручную и съ помощью машинъ. Проложене какъ канавъ, такъ и дорогъ, при примфненши машинъ обходится 65 %ят раз дешевле. Малпины, прокладывающия канавы, приводятся въ движение или лошадьми (мелюйя), или тракторами (средвя), или, паромъ (паровыя лопаты для крупныхь канавъ и каналов). Насколько убыточно проведене канавъ въ ручную, свидфтельствуеть намъ одно изъ предирлят, осушествленныхь въ