2. При остановкѣ на улицахъ правящіе лошадьми обязаны: а) не застанавливать проѣздовъ и становиться вдоль тротуара въ одинъ рядъ, при чемъ не заграждать подъѣздовъ, воротъ и входовъ; б) не оставлять лошадей безъ надзора и не садиться внутрь каретъ и другихъ экипажей.
Примѣчаніе. По разгрузкѣ подводъ съ строительнымъ матеріаломъ дальнѣйшая остановка ихъ на Большой Дмитровкѣ вопрещается.
3. При слѣдованіи по улицамъ обозовъ, сопровождающіе ихъ обязаны соблюдать слѣдующія правила: а) для свободнаго проѣзда и перехода черезъ улицу, не рѣже какъ черезъ каж
дые три воза или подводы, должны быть перерывы (промежутки), достаточные для проѣзда экипажа; въ ломовомъ извозѣ поводъ отъ узды долженъ быть привязанъ не иначе, какъ къ оглоблямъ у гужей или за самые гужи, не пропуская его черезъ кольцо дуги; б) при каждомъ одномъ возе или подводѣ, хотя бы и съ малоцѣннымъ грузомъ, долженъ находиться одинъ воз
в) каждый возчикъ обязанъ пріостанавливать лошадей при проѣздѣ экипажей, пересѣкающихъ путь; г) заводныя лошади должны быть привязываемы не болѣе трехъ сзади одной телѣги или
саней на короткихъ поводахъ и, кромѣ правящаго запряжною лошадью, долженъ находиться при нихъ проводникъ; д) бревна, доски и другой лѣсной матеріалъ, а равно рельсы, желѣзныя
полосы и тому подобные предметы должны перевозиться не иначе, какъ лѣтомъ—на четырехъ колесахъ, а зимою—на саняхъ съ подсанками на узкихь подрѣзахъ, препятствующихъ раскату,
при чемъ вышеозначенные предметы должны быть укладываемы на воза такъ, чтобы они не выдавались въ стороны и не волочились концами по мостовой, а балки, рельсы, трубы и сортовое желѣзо должны быть сверхъ туго перевяздны канатами у передка, посрединѣ, у роспу
ска и на концахъ; е) мясо и сырыя кожи должны перевозиться не иначе какъ закрытыми; ж) известь, толченый алебастръ и т. п. предметы, а равно сметаемый съ улицъ и тротуаровъ соръ должны укладываться такъ, чтобы они не просыпались съ возовъ и не пылили по улицамъ;
з) съ возами и порожними подводами возчики должны не ѣздить по тѣмъ улицамъ, гдѣ это воспрещено Городскимъ Управленіемъ по соглашенію съ г. Оберъ-Полицеймейстеромъ; и) какъ съ возами, такъ и пустыми подводами возчики должны ѣхать всегда шагомъ, въ одинъ рядъ, держась правой стороны, не объѣзжать другъ друга и не останавливаться безъ крайней надобности.
4. Проходящіе по улицамъ, тротуарамъ и бульварамъ обязаны: а) соблюдать осторожность, чтобы не толкать другихъ; б) не останавливаться тамъ; гдѣ это препятствуетъ движе
нію; в) не возить за собою по тротуарамъ и бульварамъ телѣжекъ и саней, исключая дѣтскихъ, и не носить за собою громоздкихъ тяжестей и другихъ предметовъ, стѣсняющихъ движеніе.
5. ІНтукатурамъ, малярамъ съ ушатами, ведрами и т. п. снарядами, а также въ запачканномъ красками платьѣ, а равно трубочистамъ—воспрещается ходить по тротуарамъ и бульварамъ.
6. Не дозволяется на улицахъ, площадяхъ и тротуарахъ играть въ мячи, бабки и другія игры, пускать бумажные змѣи, шары и т. п., а также носить непокрытыя зеркала.
8. Не дозволяется надъ окнами, выходящими на улицу, устраивать маркизы ниже одной сажени отъ уровня тротуара.
9. Раздѣлка товара на тротуарахъ и улицахъ, какъ то: рубка желѣза, пилка и рубка дерева и т. п., производящая шумъ или стѣсняющая движеніе, дозволяется только до 10 часовъ утра.
10. Мѣста на улицахъ и площадяхъ, грозящія опасностью для движенія, должны быть огораживаемы и освѣщаемы фонарями, съ сумерекъ до разсвѣта, тѣми лицами и учрежденіями, на которыхъ лежитъ обязанность исправленія тѣхъ мѣстъ.
11. При прогонѣ гуртовъ по улицамъ, гуртовщики обязаны: а) раздѣлять гурты на партіи но 10 головъ; б) при каждой партіи имѣть двухъ погонщиковъ и в) между партіями соблюдать перерывы (промежутки) не менѣе 50 саженъ.
*) Пунктъ б § 3 обязательныхъ постановленій, въ вышеизложенной редакціи, изданъ 12 марта 1904 года г. Московскимъ Губернаторомъ, по распоряженію г. Министра Внутреннихъ Дѣлъ, на основаніи ст. 428 т. II ч. 1
Общ Губ. Учр., изд. 1892 г Отмененное 27 марта 1898 года обязательное постановленіе Городской Думы имѣло слѣдующую редакцію: б) при каждыхъ трехъ возахь или подводахъ долженъ находиться по крайней мѣрѣ одинъ воз
чикъ, который обязанъ безотлучно слѣдивать при первомъ возѣ или подводѣ, держать всегда возжи въ рукахъ и не идти по тротуару, при чемъ остальныя лошади должны быть привязаны къ телѣгѣ или санямъ, но не на арканахъ, а на недоуздкахъ, при чемъ тяжесть перевозимаго груза должна соотвѣтствовать силѣ лошади и состоянію пути ея слѣдованія.
Примѣчаніе. По разгрузкѣ подводъ съ строительнымъ матеріаломъ дальнѣйшая остановка ихъ на Большой Дмитровкѣ вопрещается.
3. При слѣдованіи по улицамъ обозовъ, сопровождающіе ихъ обязаны соблюдать слѣдующія правила: а) для свободнаго проѣзда и перехода черезъ улицу, не рѣже какъ черезъ каж
дые три воза или подводы, должны быть перерывы (промежутки), достаточные для проѣзда экипажа; въ ломовомъ извозѣ поводъ отъ узды долженъ быть привязанъ не иначе, какъ къ оглоблямъ у гужей или за самые гужи, не пропуская его черезъ кольцо дуги; б) при каждомъ одномъ возе или подводѣ, хотя бы и съ малоцѣннымъ грузомъ, долженъ находиться одинъ воз
чикъ, который обязанъ держать всегда возжи въ рукахъ и не идти по тротуару, тяжесть перевозимого груза дожна соответствовать силѣ лошади и состоянію пути ея следованія *);
в) каждый возчикъ обязанъ пріостанавливать лошадей при проѣздѣ экипажей, пересѣкающихъ путь; г) заводныя лошади должны быть привязываемы не болѣе трехъ сзади одной телѣги или
саней на короткихъ поводахъ и, кромѣ правящаго запряжною лошадью, долженъ находиться при нихъ проводникъ; д) бревна, доски и другой лѣсной матеріалъ, а равно рельсы, желѣзныя
полосы и тому подобные предметы должны перевозиться не иначе, какъ лѣтомъ—на четырехъ колесахъ, а зимою—на саняхъ съ подсанками на узкихь подрѣзахъ, препятствующихъ раскату,
при чемъ вышеозначенные предметы должны быть укладываемы на воза такъ, чтобы они не выдавались въ стороны и не волочились концами по мостовой, а балки, рельсы, трубы и сортовое желѣзо должны быть сверхъ туго перевяздны канатами у передка, посрединѣ, у роспу
ска и на концахъ; е) мясо и сырыя кожи должны перевозиться не иначе какъ закрытыми; ж) известь, толченый алебастръ и т. п. предметы, а равно сметаемый съ улицъ и тротуаровъ соръ должны укладываться такъ, чтобы они не просыпались съ возовъ и не пылили по улицамъ;
з) съ возами и порожними подводами возчики должны не ѣздить по тѣмъ улицамъ, гдѣ это воспрещено Городскимъ Управленіемъ по соглашенію съ г. Оберъ-Полицеймейстеромъ; и) какъ съ возами, такъ и пустыми подводами возчики должны ѣхать всегда шагомъ, въ одинъ рядъ, держась правой стороны, не объѣзжать другъ друга и не останавливаться безъ крайней надобности.
4. Проходящіе по улицамъ, тротуарамъ и бульварамъ обязаны: а) соблюдать осторожность, чтобы не толкать другихъ; б) не останавливаться тамъ; гдѣ это препятствуетъ движе
нію; в) не возить за собою по тротуарамъ и бульварамъ телѣжекъ и саней, исключая дѣтскихъ, и не носить за собою громоздкихъ тяжестей и другихъ предметовъ, стѣсняющихъ движеніе.
5. ІНтукатурамъ, малярамъ съ ушатами, ведрами и т. п. снарядами, а также въ запачканномъ красками платьѣ, а равно трубочистамъ—воспрещается ходить по тротуарамъ и бульварамъ.
6. Не дозволяется на улицахъ, площадяхъ и тротуарахъ играть въ мячи, бабки и другія игры, пускать бумажные змѣи, шары и т. п., а также носить непокрытыя зеркала.
7. Воспрещается употреблять для ѣзды лошадей не выѣзженныхъ.
8. Не дозволяется надъ окнами, выходящими на улицу, устраивать маркизы ниже одной сажени отъ уровня тротуара.
9. Раздѣлка товара на тротуарахъ и улицахъ, какъ то: рубка желѣза, пилка и рубка дерева и т. п., производящая шумъ или стѣсняющая движеніе, дозволяется только до 10 часовъ утра.
10. Мѣста на улицахъ и площадяхъ, грозящія опасностью для движенія, должны быть огораживаемы и освѣщаемы фонарями, съ сумерекъ до разсвѣта, тѣми лицами и учрежденіями, на которыхъ лежитъ обязанность исправленія тѣхъ мѣстъ.
11. При прогонѣ гуртовъ по улицамъ, гуртовщики обязаны: а) раздѣлять гурты на партіи но 10 головъ; б) при каждой партіи имѣть двухъ погонщиковъ и в) между партіями соблюдать перерывы (промежутки) не менѣе 50 саженъ.
*) Пунктъ б § 3 обязательныхъ постановленій, въ вышеизложенной редакціи, изданъ 12 марта 1904 года г. Московскимъ Губернаторомъ, по распоряженію г. Министра Внутреннихъ Дѣлъ, на основаніи ст. 428 т. II ч. 1
Общ Губ. Учр., изд. 1892 г Отмененное 27 марта 1898 года обязательное постановленіе Городской Думы имѣло слѣдующую редакцію: б) при каждыхъ трехъ возахь или подводахъ долженъ находиться по крайней мѣрѣ одинъ воз
чикъ, который обязанъ безотлучно слѣдивать при первомъ возѣ или подводѣ, держать всегда возжи въ рукахъ и не идти по тротуару, при чемъ остальныя лошади должны быть привязаны къ телѣгѣ или санямъ, но не на арканахъ, а на недоуздкахъ, при чемъ тяжесть перевозимаго груза должна соотвѣтствовать силѣ лошади и состоянію пути ея слѣдованія.