были карманный хронометръ, средней величины, который показывалъ знаки зодіака, мѣсяцы, градусы, числа, дни недѣли, часы, минуты, секунды, движеніе солнца п луны и ихъ затмѣнія. Дру
гіе часы стѣнные, сдѣланы нмъ съ музыкою, подобною русскимъ гуслямъ. На досугѣ Кулибинъ устроилъ, для забавы великихъ князей, небольшую вѣтряную мельницу, всѣ части которой были сдѣланы необыкновенно-отчетливо, и механическую гору съ курантами, падающими стеклянными каскадами и движущимися фигурками. Наконецъ, по желанію императрицы, опъ собралъ большое паникадило выточенное Петромъ I.
Но главнымъ и полезнѣйшимъ изъ трудовъ Кулибина, въ послѣдніе годы царствованія Екатерины II, конечно должно считать проэкты разныхъ мельницъ, которыя могли бы дѣйствовать безъ плотинъ на большихъ, быстрыхъ п судоходныхъ рѣкахъ, каковы напримѣръ: Волга, Нева и т. п.
Въ 1792 году Пмператорское Вольное Экономическое Общество единогласно избрало Кулибина въ число свопхъ членовъ, а императрица увеличила содержаніе его до 1200 рублей; но производимые нмъ опыты не только поглощалп большую половину его жалованья, а еще каждый годъ вовлекали его въ боль
шіе и большіе долги. Безъ всякаго сомнѣнія Екатерина II, во вниманіе къ заслугамъ нашего механика-самоучки, рано или позд
но, вывела бы его изъ этого затруднительнаго положенія, но судьба рѣшила иначе: императрица скончалась.
Въ царствованіе Павла I, Кулибинъ составилъ проэктъ укрѣпленія потолковъ и крышъ, бедъ помощи столбовъ, въ зданіяхъ имѣющихъ болѣе 60 саженъ въ ширину. Этотъ проэктъ обратилъ па себя вниманіе императора, который хотѣлъ воспользо
ваться имъ при постройкѣ экзерцпръ-гаузовъ. Вслѣдъ затѣмъ пашъ механикъ содѣйствовалъ спуску сто-двадцатп-пушечнаго корабля Благодать, который остановился было на стапелѣ и не могъ быть сдвинутъ съ мѣста никакими мѣрами, предлагав
шимися иностранными инженерами. Когда корабль сошелъ па воду, то густая толпа зрителей, покрывавшихъ оба берега, при
шла въ неописанный восторгъ и всюду слышалось: спасибо Русаку! каковъ нашъ бородачъ?
Все это конечно содѣйствовало тому, что императоръ былъ чрезвычайно расположенъ къ Кулибину и, встрѣчаясь съ нкмъ, во дворцѣ или на улицѣ, всегда привѣтствовалъ его, спрашивалъ о здоровьѣ, а иногда и останавливался разговаривать съ ннмъ.
Однажды вечеромъ, когда Кулибинъ сидѣлъ, въ кругу своего семейства, за чайнымъ столомъ, вдругъ входитъ въ комнату фельдегерь п требуетъ нашего механика-самоучку немедленно къ императору. Такая поспѣшность встревожила нѣсколько его домашнихъ, но онъ старается успокоить ихъ и отправляется во дворецъ. Павелъ I принимаетъ его очень милостиво, самъ под
вигаетъ ему стулъ и приказываетъ садиться. Кулибинъ кланяется,
но государь настаиваетъ и самъ садится подлѣ него. «Давно ли вы живете въ С-Петербургѣ? » спрашиваетъ императоръ.—Око
ло тридцати лѣтъ Ваше Величество.—«Случалось ли быть здѣсь землятресенію и такой сильной бурѣ, какая была вчера?»—О
землятресевіи я не помню, а буря была еще сильнѣе во время послѣдняго наводненія.—«Комендантъ крѣпости доносатъ мнѣ,
что вчерашній день въ домикѣ, въ которомъ хранится ботикъ Дѣдушка, полъ обрушился, въ соборѣ также, а шпиль крѣпости покривился. Прошу васъ, Иванъ Петровичъ, потрудиться,если можно, поправить его, чтобъ онъ нечаяннымъ паденіемъ пе могъ при
чинить вреда».—Повелѣніе Вашего Императорскаго Величества я долженъ свято чтить п исполнить, но осмѣливаюсь доложить,
что поправленіе и укрѣпленіе шпиля зависитъ болѣе отъ архи
тектора, нежели отъ механика.—«А Гваренгій говоритъ, что это дѣло механика». — Соборъ и колокольню строилъ не механикъ, а архитекторъ; но я употреблю всѣ силы, чтобы исполнить повелѣніе Вашего Величества.—«Очень хорошо; такъ возьмите съ собою Гваренгія, общими силами исправьте поврежденія п мнѣ донесите». Затѣмъ государь звонитъ въ колокольчикъ и прика
зываетъ позвать архитектора, но Кулибинъ проситъ позволенія
самому отправиться къ Гваренгію, чтобы условиться съ нимъ немедленно начать работу. «Въ ваши ли лѣта ходить такъ вы
соко?» замѣчаетъ императоръ (*).—Я пятый годъ ежедневно всхожу и выше, для заведенія и повѣрка дворцовыхъ часовъ,
въ фронтонѣ на площади, которыя Вашему Величеству благоугодно было поручить мнж—«Получаете ли вы за это какое
жалованье?»—Никакого.—«Я поправлю это, а вы постарайтесь исполнить мое приказаніе». На другой день Кулибинъ осматри
ваетъ шпиль и оказывается, что объ его наклоненій комендантъ
заключилъ по покосившимся дверямъ одного изъ крѣпостныхъ зданій; поэтому нашъ механикъ ограничился только тѣмъ, что, взобравшись въ основаніе шпица, приказалъ ослабѣвшіе отъ времени болты привинтить крѣпче, а высохшіе деревяшше контр
форсы заклинить, и затѣмъ, вмѣстѣ съ Гваренгіемъ, написалъ рапортъ государю, что шпицъ осмотрѣнъ, найденныя поврежденія исправлены п болѣе опасности ие предстоитъ. Павелъ I не за
былъ своего царскаго слова и приказалъ механику Кулибину про
изводить за содержаніе и смотрѣиіе дворцовыхъ часовъ по 1200 р. въ годъ, выдавъ ему за четыре года его службы 4,800 рублей. Наконецъ въ царствованіе Павла I Кулибинъ разсмотрѣлъ и исправилъ проэктъ поднятія и перенесенія памятника Петру I къ Михайловскому Замку (**).
По восшествіи на престолъ Александра Ï, Кулйбинъ Имѣлъ счастіе быть два раза представленъ государю, который, снисходя къ преклоннымъ лѣтамъ и долговременной службѣ нашего механика-самоучки, позволилъ ему остатокъ дней провести на ро
динѣ, причемъ получаемое имъ жалованье 5000 р. обратилъ въ
пенсіонъ и сверхъ-того, для уплаты долговъ, пожаловалъ шесть тысячъ рублей.
Разсчитавшись съ кредиторами и возвратясь въ Нижній, Кулибинъ купилъ на остальныя деньги маленькій ветхій домикъ, который едва могъ вмѣстить его много численное семейство. Иа досугѣ нашъ механикъ, изъ любви къ занятіямъ, принялся за усовершенствованіе изобрѣтенной имъ машины для облегченія су
доходства. Первая такая машина была сдѣлана имъ еще въ С.- Петербургѣ, въ 1782 году; ее свидѣтельствовали и ашіробовали генералъ-прокуроръ князь Вяземскій и члены адмиралтейства, которые катались на ней по Невѣ,при громогласномъ ура! многочислен
ныхъ зрителей; опа шла противъ теченія и сильнаго вѣтра, мам» Зимняго дворца, изъ оконъ котораго смотрѣла императрица, и двух
веселыіый яликъ едва могъ поспѣвать за нею. Предвидя, что это изобрѣтеніе принесетъ большую пользу внутреннему судоходству Россіи и понизитъ цѣны на жизненные припасы въ обѣихъ столи
цахъ, Кулибинъ ревностно принялся за усовершенствованіе своей
(*) Гваренгііі жилъ въ самомъ верхнемъ этажѣ эрмитажнаго театра.
(*“) Какъ этому перенесенію памятника, такъ и спуску корабля Благодать были сдѣланы въ то время, чертежи и со
ставлено подробное описаніе. Кромѣ того корабль Благодать представленъ на иоднесснномъ Ііав.іу I эстампѣ, изображаю
щемъ знаменитый проэктъ Кулибина. Съ этого эстампа снятъ, и прилагаемый нама рисунокъ деревяннаго черезъ Неву моста
гіе часы стѣнные, сдѣланы нмъ съ музыкою, подобною русскимъ гуслямъ. На досугѣ Кулибинъ устроилъ, для забавы великихъ князей, небольшую вѣтряную мельницу, всѣ части которой были сдѣланы необыкновенно-отчетливо, и механическую гору съ курантами, падающими стеклянными каскадами и движущимися фигурками. Наконецъ, по желанію императрицы, опъ собралъ большое паникадило выточенное Петромъ I.
Но главнымъ и полезнѣйшимъ изъ трудовъ Кулибина, въ послѣдніе годы царствованія Екатерины II, конечно должно считать проэкты разныхъ мельницъ, которыя могли бы дѣйствовать безъ плотинъ на большихъ, быстрыхъ п судоходныхъ рѣкахъ, каковы напримѣръ: Волга, Нева и т. п.
Въ 1792 году Пмператорское Вольное Экономическое Общество единогласно избрало Кулибина въ число свопхъ членовъ, а императрица увеличила содержаніе его до 1200 рублей; но производимые нмъ опыты не только поглощалп большую половину его жалованья, а еще каждый годъ вовлекали его въ боль
шіе и большіе долги. Безъ всякаго сомнѣнія Екатерина II, во вниманіе къ заслугамъ нашего механика-самоучки, рано или позд
но, вывела бы его изъ этого затруднительнаго положенія, но судьба рѣшила иначе: императрица скончалась.
Въ царствованіе Павла I, Кулибинъ составилъ проэктъ укрѣпленія потолковъ и крышъ, бедъ помощи столбовъ, въ зданіяхъ имѣющихъ болѣе 60 саженъ въ ширину. Этотъ проэктъ обратилъ па себя вниманіе императора, который хотѣлъ воспользо
ваться имъ при постройкѣ экзерцпръ-гаузовъ. Вслѣдъ затѣмъ пашъ механикъ содѣйствовалъ спуску сто-двадцатп-пушечнаго корабля Благодать, который остановился было на стапелѣ и не могъ быть сдвинутъ съ мѣста никакими мѣрами, предлагав
шимися иностранными инженерами. Когда корабль сошелъ па воду, то густая толпа зрителей, покрывавшихъ оба берега, при
шла въ неописанный восторгъ и всюду слышалось: спасибо Русаку! каковъ нашъ бородачъ?
Все это конечно содѣйствовало тому, что императоръ былъ чрезвычайно расположенъ къ Кулибину и, встрѣчаясь съ нкмъ, во дворцѣ или на улицѣ, всегда привѣтствовалъ его, спрашивалъ о здоровьѣ, а иногда и останавливался разговаривать съ ннмъ.
Однажды вечеромъ, когда Кулибинъ сидѣлъ, въ кругу своего семейства, за чайнымъ столомъ, вдругъ входитъ въ комнату фельдегерь п требуетъ нашего механика-самоучку немедленно къ императору. Такая поспѣшность встревожила нѣсколько его домашнихъ, но онъ старается успокоить ихъ и отправляется во дворецъ. Павелъ I принимаетъ его очень милостиво, самъ под
вигаетъ ему стулъ и приказываетъ садиться. Кулибинъ кланяется,
но государь настаиваетъ и самъ садится подлѣ него. «Давно ли вы живете въ С-Петербургѣ? » спрашиваетъ императоръ.—Око
ло тридцати лѣтъ Ваше Величество.—«Случалось ли быть здѣсь землятресенію и такой сильной бурѣ, какая была вчера?»—О
землятресевіи я не помню, а буря была еще сильнѣе во время послѣдняго наводненія.—«Комендантъ крѣпости доносатъ мнѣ,
что вчерашній день въ домикѣ, въ которомъ хранится ботикъ Дѣдушка, полъ обрушился, въ соборѣ также, а шпиль крѣпости покривился. Прошу васъ, Иванъ Петровичъ, потрудиться,если можно, поправить его, чтобъ онъ нечаяннымъ паденіемъ пе могъ при
чинить вреда».—Повелѣніе Вашего Императорскаго Величества я долженъ свято чтить п исполнить, но осмѣливаюсь доложить,
что поправленіе и укрѣпленіе шпиля зависитъ болѣе отъ архи
тектора, нежели отъ механика.—«А Гваренгій говоритъ, что это дѣло механика». — Соборъ и колокольню строилъ не механикъ, а архитекторъ; но я употреблю всѣ силы, чтобы исполнить повелѣніе Вашего Величества.—«Очень хорошо; такъ возьмите съ собою Гваренгія, общими силами исправьте поврежденія п мнѣ донесите». Затѣмъ государь звонитъ въ колокольчикъ и прика
зываетъ позвать архитектора, но Кулибинъ проситъ позволенія
самому отправиться къ Гваренгію, чтобы условиться съ нимъ немедленно начать работу. «Въ ваши ли лѣта ходить такъ вы
соко?» замѣчаетъ императоръ (*).—Я пятый годъ ежедневно всхожу и выше, для заведенія и повѣрка дворцовыхъ часовъ,
въ фронтонѣ на площади, которыя Вашему Величеству благоугодно было поручить мнж—«Получаете ли вы за это какое
жалованье?»—Никакого.—«Я поправлю это, а вы постарайтесь исполнить мое приказаніе». На другой день Кулибинъ осматри
ваетъ шпиль и оказывается, что объ его наклоненій комендантъ
заключилъ по покосившимся дверямъ одного изъ крѣпостныхъ зданій; поэтому нашъ механикъ ограничился только тѣмъ, что, взобравшись въ основаніе шпица, приказалъ ослабѣвшіе отъ времени болты привинтить крѣпче, а высохшіе деревяшше контр
форсы заклинить, и затѣмъ, вмѣстѣ съ Гваренгіемъ, написалъ рапортъ государю, что шпицъ осмотрѣнъ, найденныя поврежденія исправлены п болѣе опасности ие предстоитъ. Павелъ I не за
былъ своего царскаго слова и приказалъ механику Кулибину про
изводить за содержаніе и смотрѣиіе дворцовыхъ часовъ по 1200 р. въ годъ, выдавъ ему за четыре года его службы 4,800 рублей. Наконецъ въ царствованіе Павла I Кулибинъ разсмотрѣлъ и исправилъ проэктъ поднятія и перенесенія памятника Петру I къ Михайловскому Замку (**).
По восшествіи на престолъ Александра Ï, Кулйбинъ Имѣлъ счастіе быть два раза представленъ государю, который, снисходя къ преклоннымъ лѣтамъ и долговременной службѣ нашего механика-самоучки, позволилъ ему остатокъ дней провести на ро
динѣ, причемъ получаемое имъ жалованье 5000 р. обратилъ въ
пенсіонъ и сверхъ-того, для уплаты долговъ, пожаловалъ шесть тысячъ рублей.
Разсчитавшись съ кредиторами и возвратясь въ Нижній, Кулибинъ купилъ на остальныя деньги маленькій ветхій домикъ, который едва могъ вмѣстить его много численное семейство. Иа досугѣ нашъ механикъ, изъ любви къ занятіямъ, принялся за усовершенствованіе изобрѣтенной имъ машины для облегченія су
доходства. Первая такая машина была сдѣлана имъ еще въ С.- Петербургѣ, въ 1782 году; ее свидѣтельствовали и ашіробовали генералъ-прокуроръ князь Вяземскій и члены адмиралтейства, которые катались на ней по Невѣ,при громогласномъ ура! многочислен
ныхъ зрителей; опа шла противъ теченія и сильнаго вѣтра, мам» Зимняго дворца, изъ оконъ котораго смотрѣла императрица, и двух
веселыіый яликъ едва могъ поспѣвать за нею. Предвидя, что это изобрѣтеніе принесетъ большую пользу внутреннему судоходству Россіи и понизитъ цѣны на жизненные припасы въ обѣихъ столи
цахъ, Кулибинъ ревностно принялся за усовершенствованіе своей
(*) Гваренгііі жилъ въ самомъ верхнемъ этажѣ эрмитажнаго театра.
(*“) Какъ этому перенесенію памятника, такъ и спуску корабля Благодать были сдѣланы въ то время, чертежи и со
ставлено подробное описаніе. Кромѣ того корабль Благодать представленъ на иоднесснномъ Ііав.іу I эстампѣ, изображаю
щемъ знаменитый проэктъ Кулибина. Съ этого эстампа снятъ, и прилагаемый нама рисунокъ деревяннаго черезъ Неву моста