торомъ съ 1830 года дѣйствовали nonej емѣнно двѣ паровыя машины, каждая въ 42 силы, вода вливается въ пріемный, изъ дикаго камня, бассейнъ, находящійся въ подвальномъ этажѣ этого зданія. Оно перестроено дла установки въ немъ двухъ машинъ средняго давленія, каждая въ 48 силъ, въ замѣнъ прежнихъ 24 сильныхъ. Новыя машины, дѣйствуя ноаеремѣнно, поднимаютъ 500 т. ведеръ воды въ сутки на Сухареву башшо, по
чугунному водопроводу, діаметромъ въ 16 дюймовъ, на протяженіи 4У2 верстъ. Во второмъ этажѣ этой башни, установленъ, на Фермахъ изъ котельнаго желѣза, вто
рой чугунный резервуаръ мытищинской воды, изъ котораго вода проведена въ Фонтаны: Самотецкій, Тріум
фальный, Сандуновскій, Угольный, Генералъ-Губернаторскій, Кудринскій, Собачій, Смоленскій, Зубовскій, Покровскій, Таганскій и Рогожскій и въ колодецъ на Богоявленской площади. Сверхъ-того устроены еще два водоразборные колодца у Трифоновскаго переулка на Первой Мѣщанской и у Высокояузскаго моста. Всего на этомъ протяженіи проложено чугунныхъ трубъ, діаме
тромъ отъ 2-хъ до 10-ти дюймовъ, 19 верстъ. Вмѣстѣ съ тѣмъ мытищинская вода проведена въ устроенные прежде Фонтаны рѣчной воды на площадяхъ: Пречистенской, Арбатской, Трубной, у сада 4-й гимназіи и въ водо
разборный колодецъ у Петровскихъ воротъ. Водопроводъ въ чертѣ города пересѣкаетъ рѣки Яузу и Чечеру; онъ
проходитъ подъ ннми обращенными сифонэмл. При Фонтанахъ, восходящія трубы оканчиваются чугунными укра
шеніями, изъ которыхъ изливается вода. Всѣ расходы на работы по перестройкѣ мытищинскаго водопровода простираются до милліона рублей.
Такимъ-образомъ въ Москвѣ, считая прежде устроенные Фонтаны и водоразборные колодцы, имѣется двад
цать-семь мѣстъ для безплатнаго разбора чистой мытищинской воды. Сверхъ-того, на мытищинскомъ водопроводѣ устроено также двадцать-семь крановъ для пользованія водою во время пожаровъ.
Мытищинскій водопроводъ во всѣхъ отношеніяхъ оправдалъ ожиданія жителей Москвы. Водоподъемныя паровыя машины, которыя баронъ Дельвигъ заказалъ въ заведеніи гг. Джемсъ-Уаттъ и К°, особенно замѣча
тельны своимъ превосходнымъ дѣйствіемъ, при употребленіи весьх’а малаго количества топлива. Доведеніе мо
сковскихъ водопроводовъ, имѣющихъ важное значеніе въ быту первопрестольной столицы, до настоящаго ихъ положенія, составляетъ важную заслугу барона Дельви
га. Сверхъ всѣхъ этихъ работъ, баронъ Дельвигъ еще составилъ и привелъ въ исполненіе проэкты на проведеніе мытищинской воды въ большой кремлевскій дво
рецъ и на снабженіе ею Ходынскаго военнаго лагеря, близь Москвы.
Итакъ, собственно барону Дельвигу московскіе водопроводы обязаны настоящимъ своимъ состояніемъ, и, благодаря ему, Москва не встрѣчаетъ болѣе недостат
ка въ превосходной мытищинской водѣ и достаточно обезпечена ею и на будущее время. Здѣсь барону Дельвигу пришлось на дѣлѣ опровергнуть старую, всѣми при
нятую мысль о невозможности доставить большее количество мытищинской воды, и показать на дѣлѣ справедливость своихъ теоретическихъ заключеній. Слѣдо
вательно здѣсь онъ является уже не только честнымъ и добросовѣстнымъ исполнителемъ возложенной на него обязанности, но и ученымъ инженеромъ, вводящимъ но
ьія данныя въ гидравлику.
Но не однимъ мытищинскимъ водопроводомъ выразилась дѣятельность барона Дельвига; напротивъ, служебная его карьера отличается и многими другими замѣчательными сооруженіями.
Мнженеръ-генералъ-маіоръ Андрей Ивановичъ Дельвигъ получилъ окончательное образованіе въ институтѣ корпуса инженеровъ путей сообщенія, куда поступилъ въ 1829 году портупей-прапорщикомъ, а въ 1832 году выпущенъ поручикомъ на дѣйствительную службу съ назначеніемъ производителемъ работъ на мытищинскомъ водопроводѣ.
Съ 1836 году, по случаю успѣшнаго производства этихъ работъ, покойный главноуправляющій путями сообщенія и публичными зданіями, генералъ-адъюгантъ графъ Толь отдалъ слѣдующій приказъ:
«Изъ множества сооруженій состоящихъ въ III округѣ путей сообщенія и найденныхъ мною въ совершенной исправности, особенной похвалы достойны Московскій водопроводъ а бассейны онаго. Сдѣланныя поручикомъ корпуса инженеровъ барономъ Дельвигомъ въ устроеніи сихъ бассейновъ упрощеніе и усовершенствованіе, мо
гутъ сберечь, по перестройкѣ всѣхъ прежнихъ водое
мовъ, до 500 т. руб. въ пользу казны; отысканныя же имъ новые изобильные ключи, способные снабжать луч
шею водою, не только важнѣйшія части той столицы, но и самыя отдаленныя мѣста оной, въ полной мѣрѣ обезпечиваютъ успѣхъ сего столь полезнаго предпріятія. Цѣня отличныя способности, познанія и ревность ока
занныя симъ офицеромъ, съ самаго вступленія на ноцрище службы въ вѣдѣніи директора работъ корпуса инженеровъ подполковника Максимова 1-го, почитаю
для себя удовольствіемъ объявить имъ мою совершенную благодарность.»
Въ томъ же 1836 г., баронъ Дельвигъ назначенъ производителемъ гидравлическихъ работъ при тульскомъ оружейномъ заводѣ; въ 1837 году—производителемъ изы
сканій для приведенія р. Уплы въ судоходное состояніе; въ 1838 году—къ работамъ соединенія рѣкъ Москвы и
Волги; въ 1839 году—помощникомъ директора работъ въ Москвѣ, причемъ занимался производствомъ работъ: по снабженію водою императорскаго московскаго воспитательнаго дома, по набережной на р. Москвѣ, и изы
сканіями по снабженію г. Москвы ключевыми водами. Въ концѣ 1840 года баронъ Дельвигъ, по Высочайшему повелѣнію, былъ командированъ для осмотра мѣстности къ устройству переправы чрезъ р. Кубань при Варени
ковой пристани, для учрежденія сообщенія между областію черноморскихъ казаковъ и укрѣпленіемъ Новорос
сійскъ на Суджунской бухтѣ, чрезъ землю непокорныхъ натухайцевъ. Для исполненія этого порученія, баронъ Дельвигъ переходилъ чрезъ р. Кубань въ землю натухайцевъ и сдѣлалъ нужныя изслѣдованія внутри непрія
тельской земли. Но Высочайшему же повелѣнію, въ 1841 году, баронъ Дельвигъ былъ командированъ въ Сухумъ-Кале для осмотра окрестныхъ болотъ, по слу
чаю предполагавшейся ихъ осушки. Въ то же время, имь были исполнены разныя порученія, возложенныя на не
го, какъ на правомъ Флангѣ Кавказской линіи, такъ и на восточномъ берегу Чернаго моря. Въ іюлѣ 1841 года, баронъ Дельвигъ возвратился къ занятіямъ по долж
ности помощника директора работъ въ Москвѣ, а въ апрѣлѣ 1842 года командированъ для устройства пере
правы чрезъ р. Кубань, у Варениковой пристани, и до* роги къ ней на ся правомъ и лѣвомъ берегахъ. Зани
чугунному водопроводу, діаметромъ въ 16 дюймовъ, на протяженіи 4У2 верстъ. Во второмъ этажѣ этой башни, установленъ, на Фермахъ изъ котельнаго желѣза, вто
рой чугунный резервуаръ мытищинской воды, изъ котораго вода проведена въ Фонтаны: Самотецкій, Тріум
фальный, Сандуновскій, Угольный, Генералъ-Губернаторскій, Кудринскій, Собачій, Смоленскій, Зубовскій, Покровскій, Таганскій и Рогожскій и въ колодецъ на Богоявленской площади. Сверхъ-того устроены еще два водоразборные колодца у Трифоновскаго переулка на Первой Мѣщанской и у Высокояузскаго моста. Всего на этомъ протяженіи проложено чугунныхъ трубъ, діаме
тромъ отъ 2-хъ до 10-ти дюймовъ, 19 верстъ. Вмѣстѣ съ тѣмъ мытищинская вода проведена въ устроенные прежде Фонтаны рѣчной воды на площадяхъ: Пречистенской, Арбатской, Трубной, у сада 4-й гимназіи и въ водо
разборный колодецъ у Петровскихъ воротъ. Водопроводъ въ чертѣ города пересѣкаетъ рѣки Яузу и Чечеру; онъ
проходитъ подъ ннми обращенными сифонэмл. При Фонтанахъ, восходящія трубы оканчиваются чугунными укра
шеніями, изъ которыхъ изливается вода. Всѣ расходы на работы по перестройкѣ мытищинскаго водопровода простираются до милліона рублей.
Такимъ-образомъ въ Москвѣ, считая прежде устроенные Фонтаны и водоразборные колодцы, имѣется двад
цать-семь мѣстъ для безплатнаго разбора чистой мытищинской воды. Сверхъ-того, на мытищинскомъ водопроводѣ устроено также двадцать-семь крановъ для пользованія водою во время пожаровъ.
Мытищинскій водопроводъ во всѣхъ отношеніяхъ оправдалъ ожиданія жителей Москвы. Водоподъемныя паровыя машины, которыя баронъ Дельвигъ заказалъ въ заведеніи гг. Джемсъ-Уаттъ и К°, особенно замѣча
тельны своимъ превосходнымъ дѣйствіемъ, при употребленіи весьх’а малаго количества топлива. Доведеніе мо
сковскихъ водопроводовъ, имѣющихъ важное значеніе въ быту первопрестольной столицы, до настоящаго ихъ положенія, составляетъ важную заслугу барона Дельви
га. Сверхъ всѣхъ этихъ работъ, баронъ Дельвигъ еще составилъ и привелъ въ исполненіе проэкты на проведеніе мытищинской воды въ большой кремлевскій дво
рецъ и на снабженіе ею Ходынскаго военнаго лагеря, близь Москвы.
Итакъ, собственно барону Дельвигу московскіе водопроводы обязаны настоящимъ своимъ состояніемъ, и, благодаря ему, Москва не встрѣчаетъ болѣе недостат
ка въ превосходной мытищинской водѣ и достаточно обезпечена ею и на будущее время. Здѣсь барону Дельвигу пришлось на дѣлѣ опровергнуть старую, всѣми при
нятую мысль о невозможности доставить большее количество мытищинской воды, и показать на дѣлѣ справедливость своихъ теоретическихъ заключеній. Слѣдо
вательно здѣсь онъ является уже не только честнымъ и добросовѣстнымъ исполнителемъ возложенной на него обязанности, но и ученымъ инженеромъ, вводящимъ но
ьія данныя въ гидравлику.
Но не однимъ мытищинскимъ водопроводомъ выразилась дѣятельность барона Дельвига; напротивъ, служебная его карьера отличается и многими другими замѣчательными сооруженіями.
Мнженеръ-генералъ-маіоръ Андрей Ивановичъ Дельвигъ получилъ окончательное образованіе въ институтѣ корпуса инженеровъ путей сообщенія, куда поступилъ въ 1829 году портупей-прапорщикомъ, а въ 1832 году выпущенъ поручикомъ на дѣйствительную службу съ назначеніемъ производителемъ работъ на мытищинскомъ водопроводѣ.
Съ 1836 году, по случаю успѣшнаго производства этихъ работъ, покойный главноуправляющій путями сообщенія и публичными зданіями, генералъ-адъюгантъ графъ Толь отдалъ слѣдующій приказъ:
«Изъ множества сооруженій состоящихъ въ III округѣ путей сообщенія и найденныхъ мною въ совершенной исправности, особенной похвалы достойны Московскій водопроводъ а бассейны онаго. Сдѣланныя поручикомъ корпуса инженеровъ барономъ Дельвигомъ въ устроеніи сихъ бассейновъ упрощеніе и усовершенствованіе, мо
гутъ сберечь, по перестройкѣ всѣхъ прежнихъ водое
мовъ, до 500 т. руб. въ пользу казны; отысканныя же имъ новые изобильные ключи, способные снабжать луч
шею водою, не только важнѣйшія части той столицы, но и самыя отдаленныя мѣста оной, въ полной мѣрѣ обезпечиваютъ успѣхъ сего столь полезнаго предпріятія. Цѣня отличныя способности, познанія и ревность ока
занныя симъ офицеромъ, съ самаго вступленія на ноцрище службы въ вѣдѣніи директора работъ корпуса инженеровъ подполковника Максимова 1-го, почитаю
для себя удовольствіемъ объявить имъ мою совершенную благодарность.»
Въ томъ же 1836 г., баронъ Дельвигъ назначенъ производителемъ гидравлическихъ работъ при тульскомъ оружейномъ заводѣ; въ 1837 году—производителемъ изы
сканій для приведенія р. Уплы въ судоходное состояніе; въ 1838 году—къ работамъ соединенія рѣкъ Москвы и
Волги; въ 1839 году—помощникомъ директора работъ въ Москвѣ, причемъ занимался производствомъ работъ: по снабженію водою императорскаго московскаго воспитательнаго дома, по набережной на р. Москвѣ, и изы
сканіями по снабженію г. Москвы ключевыми водами. Въ концѣ 1840 года баронъ Дельвигъ, по Высочайшему повелѣнію, былъ командированъ для осмотра мѣстности къ устройству переправы чрезъ р. Кубань при Варени
ковой пристани, для учрежденія сообщенія между областію черноморскихъ казаковъ и укрѣпленіемъ Новорос
сійскъ на Суджунской бухтѣ, чрезъ землю непокорныхъ натухайцевъ. Для исполненія этого порученія, баронъ Дельвигъ переходилъ чрезъ р. Кубань въ землю натухайцевъ и сдѣлалъ нужныя изслѣдованія внутри непрія
тельской земли. Но Высочайшему же повелѣнію, въ 1841 году, баронъ Дельвигъ былъ командированъ въ Сухумъ-Кале для осмотра окрестныхъ болотъ, по слу
чаю предполагавшейся ихъ осушки. Въ то же время, имь были исполнены разныя порученія, возложенныя на не
го, какъ на правомъ Флангѣ Кавказской линіи, такъ и на восточномъ берегу Чернаго моря. Въ іюлѣ 1841 года, баронъ Дельвигъ возвратился къ занятіямъ по долж
ности помощника директора работъ въ Москвѣ, а въ апрѣлѣ 1842 года командированъ для устройства пере
правы чрезъ р. Кубань, у Варениковой пристани, и до* роги къ ней на ся правомъ и лѣвомъ берегахъ. Зани