СТАХАНОВСКОЙ РАБОТОЙ ЛИНВИДИРУЕМ
ПОСЛЕДСТВИЯ ТРОЦИИСТСКОГО ВРЕЛИТЕЛЬСТВА
БОЛЬШЕВИСТСКИЕ ДЕЛА. АВТОЗАВОДЦЕВ БЫСТРЕЕ
Сегодня представители коллектилым врагам народа — следила за BO3SMECTHM
Сегодня представители коллевктива автсозавода-гиганта имени Сталина подпишут дотовор на сопиалистическое соревнование C коллектисудебным процессом. Бсе мы. болеae Ke ae ee ee 3
ли душой о том ‚вреде, который наyp OH
ewananw waw arn Mairrewemar¢isn Е.
вом рабочих, инженеров и служасанты, тнусные предатели нашей —
щих 1то Господшипникового завородины. В то время как вся страОБЯЗАТЕЛЬСТВА
ла им. Л. М. Кагановича. _ на борется за новые победы социаКОЛЛЕКТИВА
ge РЕЯ о, Зе оС ват Я
ИНСТИТУТА
На Садово-земляной улице, почти
у самого берега Яузы, расположился один ‘из многочисленных научноАвтозаводцы берут на себя обязательство выпустите ® 1937 году
не менее 65.000 грузовых, 5.090 легковых машин «ЗИС-101» и дать на
215 миллионов рублей запасных -Чализма, они мечтали O TOM, Kak бы
восстановить У нас капитализм.
‘За эти преступления прёдатели
родины получили но заслутам. Наша задача теперь усилить бдительность, еще упорнее и лучше рабостей. Е ONS Е PAV’ HCCHETIBATCABCRHK UHCTHTYTOB ©13-
На подлую измену и предательтать на произволстве. лицы — институт азота.
ство, на вредительство, диверсин, Выпуском me о В конференц-зале _ института
‘ - теких автомобиле С:
шпнонаж, террористическую деясоветских автомоЭилей, ШИРОКИМ от: происходит митинг коллектиразмахом ленинското соревнования,
выращиванием сотен и тысяч новых стахановцев автозаводцы будут
крепить мощь страны социализма—-
великой родины пролетариев всех
стран.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
ЛОРОГА В СИБИРИ
НОВОСИБИРОК, 1. (От нашего Kopреспондента). Закончена электрификация участка Томской ж. д. Белово —
Кузнецк, протяжением в 142 километра.
Недавно по новой злектромагистрали
прошел пробный поезд.
Участок Белово — Кузнецк — один
из наиболее напряженных по грузообороту. Почти непрерывной лентой идут
поезда © уральской рудой и сетроительными материалами для Кузбасса,
углем, железом и рельсами для Урала.
Электрификация этого участка позволит
значительно ускорить движение нпоездов.
В 1937 году намечена электрификация’
всей железнодорожной трассы Новоеибирск — Кузнецк.
НОВЫЙ ХЛЕБОЗАВОД
в МИНСКЕ
МИНСВ, 2. (От нашего коррескондента). В Минске начато строительство нового большого механизированного хлебозавола мощностью в 19 тонн хлеба
в сутки. Строительство и оборудование
завода обойдется в 5 млн. рублей.
этом году будег сооружен основной
корнус хлебозавода.
БДИТЕЛЬНОСТЬ
МАШИНИСТА
АЛМА-АТА. На раз’езд № 138 (около
станции Арыеи) были приняты на один
путь одновременно товарный и пасеажирекий поезда. Пассажирский поезд
вел старейший маптиниет Туркеиба тов.
Максимович, неоднократно премированный. Он своевременно заметил опаеность, остановил поезд и тревожными гудками заставил остановиться и
маптиниста товарного поезда. Катастрофа была предотвращена.
В конце декабря прошлого года тов.
Максимович также предотвратил крушение. («Социалистическая Алма-Ата»).
тельность троцкиетской контрреволюционной барды, 45-тысячный коллектив автозавода имени Сталина
отвечает еще большим развертыва‘нием соцналистического соревнования и стахановского движения:
В эти дни народното гнева автозаволцы добились новых производственных достижений.
В квузнечном цехе штамповщик
пролета легких молотов тов. Капустин каждый час выдает 159 вилок
переключения заднего хода вместо
115 по норме. Сменщик Романенко
дает каждый час 354 рычага тормозного вала заднего колеса вместо
240 штук по норме. Блестящий мастер-штамповщик т. Беззубиков дает 160 процентов нормы, а его
сменщик и ученик т. Горовой —
148 процевтов.
В каждом цехе имеются десятки
замечательных рекордов и достижений. Например, в механосборочном цехе № 2 коммунист-фрезеровщик Епифанов выполняет норму на
обработке блека на 204% процента.
Автозаводцы дзют в техпромфинплан текушего года тысячи рационализаторских предложений, направленных на повышение производительности труда и качества продукции, а также снижение себестоимости. Уже собрано свыше 7.900 предложений. В одном только стержневом отделении литейной серого чуryHa уже собрано около 300’ предложений. Рабочий-стахановец т. Полянец внес 8 предложений, ударница Биюткина — также 8 предложений, стахазовец Кравчук—5 предложений и т. д.
Приведение приговора Верховного
Суда в исполнение вызвало на заводе всеобщее удовлетворение. Рабочий-шорник отделения заточки
т. Пакин, имеющий 50 лет пруизводственного стажа, заявил: 9
— Необходимо навсегда покончить с изменниками и шинонами
в нашей стране, до конца разоблачить и уничтожить всех троцкиетских гадов, чтобы они не мешали
кам строить нашу счастливую
IRUBHD. т
Работница. рулевого отделения
т. Савина говорит:
— Все эти дни я с волнением, с
ненавистью к подсудимым — подт
ва работников института. Выступают
лучшие люди института — научный сотрудник тов. Васильев, исполняющий обязанности действительного члена института тов. Галынкер,. рабочий тов. Иваненкэв,
комсомолец — старший научный
сотрудник тов. Голубев и др. Их
пламенные речи проникнуты глуб9-
чайптей ненавистью и презрением к
подлым изменникам родины. Каждый из выступающих требует усиления революционной бдительности.
Каждый обязуется ортанизовать
свою работу так, чтобы быстрее
возместить тот урон, который понесла азотная промышленность в результате вредительской деятельности троцкиетов.
— Мы тлубоко верим, — заявили
в своей резолюции работники института, — что Генеральному комиссару гозударственной безопасности тов. Н. И. Ежову вместе с коллективом чекистов удастся очистить налпу советскую землю от
фаптистских гадов — троцкистекозиновьевской атентуры. этих злейптих врагов народа.
Участники митинга заверили партию и правительство, что институт
примет деятельное участие в ликвидации последствий вредительства
на азотных заводах.
Коллектив института взял на себя ряд конкретных обязательств:
— Вакончить к ХХ годовщине
Великой Пролетарской революции В
COCP годовой план исследовательских опытных работ, на которых
базируются строящиеся новые азотные комбинаты.
Вместе с Гипроазотом институт
обязался пересмотреть праекты технопогических процессов в азотной
промышленности и учесть все новейшие достижения техники. Это позволит ускорить проектирование и
строительство аппаратов, необходимых для нашей азотной промышленвости.
Наконец, институт решил пересмотреть к 1 мая методы и контроль производства на всех заводах
азотной промышленности.
Продажа горячих жареных KOT
лет ‘в рыбном магазине на улице Горького.
Фото В КОВРИГИНА
МОСКОВСКИЙ
РД
ЗАКРЫЛСЯ
ВСЕСОЮЗНЫЙ С*ЕЗД
ВЕНЕРОЛОГОВ
НЕПАДАЮЩИЙИ
АВТОМОБИЛЬ
ЗАВОДНАЯ
HIPYIKA
«Чапаев» — скульптура Измалкова. Скульптура будет отливаться
из чугуна на Каслинском заводе.
ПОДЗЕМНЫЙ
КОЛЛЕКТОР
В ЗИМНИХ ЛАГЕРЯХ
БОИЦЫ
В РАЗВЕДКЕ
Непадающий автомобиль — занятная, умная игрушка. Когда ее демонстрируют на прилавке магазина,
взрослые восхищаются ею не меньше детворы. Маленький, свободно
помещающийся на ладони автомобиль обтекаемой формы отличается
от подобных заводных автомобилей
оригинальной особенностью. Пущенный в ход на столе любого размеря,
этот автомобиль, дойдя до края, самостоятельно поворачивается, минуя
опасность падения.
Несмотря на 10, что игрушка
стоит 17 р. 50 к., она покупаетзя
охотно. Первая партия непадающих
автомобилей была раскуплена в несколько дней. ,
К сожалению, интересная игрушка, как большинство механических
игрушек, оказалась весьма низкого
качества. В магазин возвращено уже
несколько автомобилей. Заводной
механизм перестал действовать B
день покупки.
Качество заводных игрушек настолько „ неудовлетворительно, что
продавщица показательного магазина «Игрушка» (Арбат) вынуждена
была признаться:
— Я с большой неохотой предлагаю покупателям механическую
игрушку. Их цена очень высока, а
прочность ничтожна.
Часто покупатели — руководители
детских садов и яслей, родители —
обращаются к работникам игрушечных магазинов < просьбой указать
им адрес мастерской, где бы починили игрушки. Продавцы удовлепворить эту просьбу не мотут. Таких
мастерских в Москве нет.
Когда-то существовали так называемые «лечебницы кукол». В ‹«лечебнице» игрушку ‹ полностью во3-
станавливали.
Сейчас подобных мастерских нег.
Промысловая кооперация, которая
могла бы этим заняться, боясь якобы «нерентабельности» этого дела,
предпочитает уклоняться от оргянизации ремонта игрушек.
Ремонт игрушек, в особенности заводных, должен быть организован.
Это, конечно, ни в какой мере не
освобождает фабрики от борьбы за
качество продукции, за т0, чтобы
нормальный срок службы игрушки
до ремонта исчислялея по меньшей
мере месяцами, а ке днями.
Л. Литли.
ВЕЗДЕХОДЫ
НА ЧУКОТНЕ
‚В Главсевморпути получено сообщение о том, ‘что вездеход с полярной
станции в заливе Креста прошел через
Анадырский Хребет (Чукотка) на вновь
организуемую полярную етанцию —
Перевальную. Он доставил на Перевальную, расположенную в долине рэки Амгуемы, различные грузы.
Возвращаясь в залив Креста, вездеход не мог пробиться через занесенные
сильной пургой перевалы Анадырского
хребта и вынужден оыл вернуться на
станнпию Перевальная.
Из Москвы гослано распоряжение в
чукотскую гавиобазу о том, чтобы самолет доставил на Перевальную горючее
и все необходимое для вездехода. После этого вездеход вновь отправится в
залив Креста и вернется на Перевальную © материалами для станции.
ПРОЛЕТАРСКОЙ ДЛЯ ВОДОПРОВОДА
ЛИВИЗИИ И ТЕЛЕФОНА
Закончил свою работу [У Всесоюзный сезд по борьбе с венерическими и кожными заболеваниями.
С’езд принял постановление 06 организации Всесоюзного дерматовенерологического общества. В правление
общества избраны заслуженный деятель науки проф. Броннер, профессора Россиянский, Демьянович (Москва), ПодрРысоцкая (Ленинград);
Кричевский (СХарьков), Буачидзе
(Тбилиси), Боголепов (Западная Сибирь), Осепянц (Ереван) и др.
Очередной, \У Всесоюзный с езд
по борьбе с венерическими и кож»
ными заболеваниями решено созвать
в 1941 г. в Баку.
СОВЕЩАНИЕ
ОТЛИЧНИКОВ ГАЗЕТ
И ИЗДАТЕЛЬСТВ
В нескольких десятках километров от столицы расположен зимний
лагерь Первой Московской Пролетарской стрелковой ливизии. Сюда прибыла новая группа молодых красноармейцев. Почти все они имеют образование в об’еме семилетки, некоторые— среднее в высшее. Здесь, пэд
руководством командира-орденоносца
майора т. Крейзера, они получают
боевую подготовку. чтобы, если потребуется, стойко защищать свою
велик ролину и мирный труд
счастлнвых народов.
Другая группа ‘молодых красноармейцев, находящаяся в лагерях мзсяц, уже научилась ходить на лыжах, заниматься на физкультурных
снарядах, ориентировалься по карте
и компасу ит. д.
`Ежелневно в любую погоду выхолят бойцы в поле, в лес на тактические учения. Учатся, как должен
вести себя боец в наступлении, разведке, охране.
„..Последнему занятию погода блзгоприятствовала. В населенном пункте условно расположена часть, охраняемая одним отделением. Apyroму отделению лана задача: разведать, доложить командованию и, если возможно. захватить пленного. Разведка двигалась обходным
путем в сторону, где ее меньше всэго ожилали.
В головной и боковые лозоры были назначены лучшие бойцы
тт. Чичигин, окончивший Московский институт инженеров транспорта и работавший. до призыва инженером паровозного хозяйства в Эмске, Демидов — тракторист Змеевской МТС, Курской области, награжденный орденом Ленина, и другие.
Головной дозор заметил в лесу на
снегу шевелившееся белое MATH.
Противник применил маскировочные
халаты. Засаду обошли и Взяли ‹вВ
плен».
Так чололые бойцы в ежедневных
небольших тактических учениях п»
лучают практические боевые знания.
В выходные дни в лагерях организуются массовые спортивные соревнования. Наиболее популярны —
прыжки на лыжах с трамплина.
Кажлый хочет овладеть этим видом
спорта и сдать норму на значок
ГТО второй ступени.
ИЗ УТРЕННИХ
rT A 8 E T
Хаотичное и запутанное подземное хозяйство Москвы нуждается в
полной реконструкции. В генеряльном плане реконструкции Москвы,
утвержденном Совнаркомом СССР `и
ЦК ВКП(б), имеется указание о том,
чтобы в 1936 году приступить К
сооружению единого коллектора —
тоннеля для всех подземных Gоружений.
Строительство первого опытного
коллектора начато в Бумажном проезде, неподалеку от здания комбината «Правды». Здесь будет построен подземный ‘бетонный коридор длиной в 681 метр Он будет
состоять из двух этажей. В нижнем этаже по бетонному лотку побегут сточные волы. В верхнем.
этаже вдоль стен будут подвешены
электрические и телефонные кабели, а внизу — водепроводные трубы.
По такому коридору может свободно двигаться человек. Веохний этаж
его будет иметь высоту в 2 метра и
итирину — 1,65 метра. Спусгявиись
сюда через люк. можно будет осматривать и ремонтировать кабели
и трубопроводы, не вскрывая мостовой. Е .
После сооружения первого опытвого коллектора реконструкция подземного хозяйства Москвы должна
начаться широко развернутым фронтом. Коллектор в Бумажном проезде, по плану. следовало закончить
в декабре прошлого года. Но и сей‘Час строительство еще очень дале‘ко от окончания.
Работы ведет контора водостоков
треста Гордорстрой. Унравляющий
трестом тов. Ййаплан не проявляет к
этому делу не малейшего интереса.
Средства, отпущенные на строительство коллектора, ушли на покрытие перерасходов по другим работам треста.
Вчера состоялось совещание OTHE
ков редакций газет и издательств Куйбышевского района. В созешании при“
няли участие отличники Партиздата»,
Литиздата, издательств «Молодая Гвардия» и детской литературы, редакций
газет «Рабочая Москва», «Вечерняя Москва». «Московская Колхозная газета»,
«Советская торговля», «Совхозная газзтаз», «Ма страже», «Дер Эмес» и др.
Отличники обменялись онытом социалиетического соревнования в своих коллективах и наметили пути соревнования
в 1957 году.
Совещание приняло обращение ко
всем работникам редакционно-издательских коллективов Куйбышевского района.
В заключение выступил, руководивший работой созещания, секретарь Куйбышевского райкома ВКП(б) тов. Ермо>
ленко.
ДЕГУСТАЦИЯ
СИРОПОВ
Мосминвод недавно открыл в доме
№ 517 по улице Горького специальный
магазин для продажи безалкогольных
напитков. Магазин. привлекает покупателей культурной обстановкой, чистотой, разнообразным ассортиментом вод.
Здесь продаются натуральные сиропы
больше чем 20 сортов, 5 сортов ягодных и фруктовых соков, газированные
вина типа шампанекого, крюшон,
глинтвейн и другие напитки, вырабатываемые мастерской при магазине.
К сожалению. этот действительно хороптий магазин является единственным _
в системе Мосминвода.
Вчера магазин устроил дегустацию
сиропов, которые оказались высокого
качества. Особенно хороши сиропы
клубничный, вишневый, крем де-роз
(из лепестков ереванской и крымской
розы). кизиловый, шерри-бренди, крембрюле и др. Они — сладки, ароматны,
приятны на вкус. То же можно сказать
о крюшоне м глинтвейнах.
Наличие обширного ассортимента сиропов и соков хорошего качества обязывает Мосминвод продавать такую же
продукцию—особенно летом—не TOJIbко в показательном магазине, но и в
своей торговой сети. До сих пор в
киосках Мосминвода продавался линь
клюквенный сироп и изредка — ваш
невый и лимонный.
ХРОНИНА
Не менее безобразно относится к
этому важнейшему делу и рукуводство треста крупных блоков в лице
тов. Нонстантинопольского. — оавод
№ 3 этого треста должен изготовить
9900 бетонных блоков — летвлей
для подземного бетонного корилора..
До сих пор строительство не получило еше и сотни блоков Огромное
количество брака, выпускаемого гаводом, приводит к тому, что Ha
строительство ежедневно прибывает
не больше 5—6 годных блоков. В
результате сейчас построено всего
лишь около 69 метров коллектора.
Гордорстрой обязан решительно
покончить с пренебрежительным отношением в реконструкции подзэмного хозяйства Москвы и в кратчайший срок ‘закончить работы на
опытном участке.
Л. Михайлова.
х ПОСЛЕ длительной болезни и лечения в Кремлевекой больнице и car
натории Барвиха выздоровел и ‘приступил к работе народный артизт
РСФСР Е. 0. Любимов-Ланской.
х ВО ВРЕМЯ студенческих каникул,
по решению МОСПС, студентам предэставлено право бесплатного пользовя
ния катками, принадлежащими профсоюзпым организациям.
% ДВА НОВЫХ магазина по продаже оборудования и различного инвенTaps для парикмахерских открываются
в ближайшее время в Москве,
хх В ШКОЛЕ начинающих конькобежпев парка им. Горького — 3.000 учеников. 12 февраля школа устраивает первый торжественный выпуск 100 своих
учеников. е
х РОДИЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ на 120
коек открыто при Басманной больнице. Главным врачом отделения назн&-
чен профессор Г. В. Эдельберг,
Ж ПАРИКМАХЕРСКИЕ Москвы, 110
решению Моссовета, должны начинать
работу в 8 часов утра и заканчивать
в 1 часов вечера.
«О НАГРАЖДЕНИИ 32-й стрелковой дивизии почетным резолюциснным знаменем» — постановление ПИК Союза ССР
опубликовано сегодня в утренних гаветах.
Общий вид подземного вестибюля и платформы станции второй очереди метро «Ниевская».
АРБАТСКИЙ РАДИУС
ГОТОВ
В последние дни по всему новому
отрезку трассы курсируют шестивзтонные составы. Мы хотим, чтобы
новый участок с первых же дней
экоплоатации работал безотказно.
чтобы поезд шел гладко на стыках и поворотах. Мы тщательно готовимся к предстоящему ответственному экзамену.
*
Арбатский радиус готов. Пострэвнный в рекордно короткий срок
новый участок линии московского
метрополитена имени Л. М. Кагановича в ближайшие дни, как. только
закончит свою работу правительственная приемочная комиссия, вступит в эксплоатацию. :
Десятки, сотни замечательных людей выросли на стройке. Всем известны имена бригадира бетонщиков
тов. Ютта, мраморщиков тт. Пастушенко, Шмидта, дававиеих прекрасные результаты, работавших постахановски. Мощная волна стахаHOBCKOTO движения, развернувшаяся
в стране, помогла нам еще более
сократить сроки, еще более повысить качество.
Мы добились больших успехов,
потому что работали под повседневным. и конкретным руководством
нашего любимого наркома тяжелой
промышленности тов. Серго Орджоникидзе, Московского комитета партии и рулевого московских большевиков Никиты Сергеевича Хрущева.
Наш коллектив строителей перзключается сейчас на работу открытым способом Горьковского радиуса
и на строительство наклонных ходов. Здесь мы надеемся показать
еще более высокие образцы стахановского большевистского труда,
дет прекрасно гармонировать
HOвыми, одетыми в гранит, берегами
реки, з новым большим .строительством, которое развертываетея на
набережных в осуществление замгчательного сталинского плана реконструкции Москвы.
На строительстве станции «Киев:
ская» мы применили много OT
делочных материалов, неизвестных москвичам по первой очереди.
Впервые в метростроении (не только
в советском, HO и в мировом) мы пустили на отделку фарфор. Ленияградский фарфоровый завод им. Ломоносова изготовил для нас большое
количество изящных фарфоровых
капителей, увенчивающих колонны,
облицованные ониксом.
Оникс — новый вид мрамора, месторождение которого обнаружено
недавно в Армении. Он прозрачен и
обладает большим количеством оттенков. Его мы ‚ также применяем
впервые. Впервые на платформ?
станции делаются «мраморные ковры» из крупной мозаики. Люстры в
станционном зале и вестибюле сдзланы из хрустального рафинированного стекла.
Наша страна богатеет с каждым
днем. Нет никакого сомнения в том,
что третья очередь метро будет еще
красивее и богаче, чем вторая, как
вторая очередь будет красивее и
богаче, чем первая.
Для отделки станций первой очереди применялось по три-четыре
сорта мрамора на каждую. Для отделки же одной станции «Киевская» нами было применено полтора
десятка сортов мрамора, гранита и
других камней! Сейчас станция
«Киевская» готова, как и весь участок трассы. Проложены пути,
смонтирован третий рельс, закончен
монтаж электроаппаратуры. Готова
понизительная и оэлектретяговая
подстанция.
По мере опускания кессонов на
них накладывался слой буто-бетона.
Й когда оба бетонных яшика достигли своими основаниями слоя
твердого известняка, на уровне земли выросло прочнейшее буто-бетонное основание глубиной в 16 метров. На этом-то основании мы и
начали строить устои моста.
Кажется, еще совсем недавно с
одного берега реки на другой скользила по высокому стальному тросу
вагонетка, казавшаяся снизу миниатюрным дирижаблем. Таким спослбом мы передавали с одного берега
на другой бетон.
А сейчас мост уже совсем готов:
Смонтированы сложные металлические конструкции, которые изготовлял для нас Днепропетровский металлургический завод им. Молотова.
Установлены красивые чугунные решетки и отромные вазы работы замечательных каслинских мастеров
чугунного литья. На фонарных столбах укреплены молочные шары электроаппаратуры. Проложен рельсовый путь.. Наш мост — один из
самых больших однопролетных мозтов в Союзе. По длине его прево^-
ходит лишь мост, связывающий
скалистые берега Днепра, на Украине...
Можно смело сказать, что, вооруженные богатым опытом, мы сумели
построить киевскую часть Арбатского радиуса еще быстрее, еще красивее. еще богаче, чем первую очередь.
Проект моста метро, разработанный талантливыми архитекторами
К. Н. и Ю. Н. Яковлевыми, дал нам
возможность сделать этот мост CAмым красивым в отолице. Внизу.
под эстакадами моста, по зеркальному асфальтированному поссе, идущему по обоим берегам реки, пойдут
потоки автомобилей и других видов
тородского транспорта. Наш мост Oyглывунами и грунтовыми водами,
которые безуспешно грозили залопить наш тоннель.
Киевскую часть Арбалского радиуса мы начали строить во всеоружии
первоклассной техники. Стахановцы
строительства, обогащенные большим
опытом и знаниямн, прошедшие на
первой очереди прекрасную школу
сталинского стиля работы под руководством Лазаря Моисеевича Нагановича, уверенно приступили к Н0-
вой ответственной стройке.
Нельзя сказать, что на новом
участке мы не встретили трудностей. Но они показались нам куда
менее значительными, чем на первой
очереди. Это совершенно понятно.
Когда мы приступали к стройке
моста метро, сразу же по геологическим картам было установлено, что
здесь, на берегах Москва-реки, залетают зыбкие речные пески.
Строить на них мост не представлялось, конечно, никакой возможности.
Геологи пошли дальше. На глубине 16 метров ими был обнаружен
слой твердого подземного известняка.
Началась работа. На обоих берегах реки мы воздвигли два колоссальных бетонных ящика нлощадью
в 700 квадратных метров каждый.
Эти «ящики» у нас называются
кессонами. Они лолжны были послужить основанием, фундаментом
для будущих устоев моста. Но для
этого их нужно опустить на глубину 16 метров!
.. Наши компрессорные, подаюшие сжатый воздух в рабочие камеры обоих кессонов, работали на
полную мощность. Рабочая камера,
расположенная под ‘кессоном (оттула мы выдавали «на-гора» отработанную породу), стала самым Haпряженным участком всего фронта
работ.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ Исполнительный Roмитет Союза CCP постановил: 38
заслуги в области кинооператорского
искусства наградить орденом «Знак ноэчета» шеф-операторов тт. Нильсена
В. С. (Мосфильм) Цейтлина Б. Б. И
Emypana B. C. (Союзкинохроника); за
отличную работу по звукозаписи наградить звукооператоров тт. Егорова С. Г.
Бондарева А. С. и Павлова А. Е. (Фабрика звукозаписи Радиокомитета) почетной грамотой ПИК Союза .
ПРЕЗИДИУМ Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета постАновил: за выдающееся качество кинематографического оформления киноФильмов присзонть режиссеру Григорию
Васильевичу Александрову звание заслуженного деятеля искусетва.
жж АВТОМОБИЛЬНАЯ АВАРИЯ. Бчера днем грузовая автомашина Пресненского мапгиностроительного завода (ш0-
фер — Тренкин) об’езжала на полном
ходу стоявший у остановки на Хороптевском 10ссе азтобус. Неожиданно
из-за автобуса показалея гражданин,
переходивпгий улипу. Шофер грузовика
растерялся и резко повернул влево, но
все же сшиб гражданина ин кроме того
наскочил на проходившую в проти‘зоположном направлении грузовую автомаптину столовой Центросоюза. Пострадавший, оказавигийся Карасировым, в
переломом берцовой кости и ушибами
тела отправлен з больницу им. Боткина. Грузовик Центросоюза разбит, авто»
машина Пресненского завода повре*
ждена.
APBATCRAM радиус готов. Быстрым и комфортабельным вагонам метро открыт прямой путь от
Сокольников до Киевского вокзала
Коллектив метростроевцев одержал
новую большую победу.
Во время одного из своих недавних посещений строительства Арбатского радиуса народный комиссар
тяжелой промышленности тов. Серго
Орджоникидзе указал нам, строителям, что нужно непременно устранить репгительно все, даже мельчайшие, недоделки, чтобы сдать новый
отрезок трассы правительственной
комиссии в абсолютно готовом Е
экеплоатации виде.
Мы приложили все усилия к тому, чтобы выполнить это указание
налего любимого наркома. Мы ув>-
рены. что правительственная комиссия, которая скоро начнет работать
на Арбатском радиусе, найдет его
вполне готовым для эксплоатации.
На стройке первой очереди метро
наш основной коллектив строителей
сооружал сокольническую часть Кировского радиуса. Здесь, впервые
роя траншеи и котлованы, мы проходили начальную ступень замечательной школы метростроения. Наш
олыт и знания мы впервые завозвывали в борьбе с жесточайшими
СОВНАРКОМ Союза CCP постановил. за
отличную работу в области -кинематографии наградить кинорежиссеров
тт. Гурова С. Н., Бубрик С. Д. и шефоператора т. Нильсена В. С. — азтомашинами «М-№. звукооператороз—тт. Еторова С. Г.. Бондарева А С. и Павлова
А. Е.. режиссера-монтажера т. Лихачеву
Т. ‘С. операторов тт. Белякова И. И.
Семенова C. А. и Шекутьева А. Г.
инженера по звукозаписи Сахарова
В. П. начальника монтажной бригады
т. Кафиеву М. С. и ассистента но монтажу т. Кулагину К. И. — ценными
поларками.
НАРОДНЫЙ комиссар иностранных дел
ee ee АА
тов. М. М. Литвинов ‘вернулся ua she
невы в Москву.
1 ФЕВРАЛЯ тов. А. И. Микоян принял
групиу жен инженерно-технических ра”
ботников рыбной промышленности Севера, которые рассказали наркому о
своей обществеыной работе.
СОСТАВ нового японского правитель
ства опубликован сегодня в утренних
газетах.
АВОТРИЙСКИЕ газеты сообщают о то\%,
что в ближайшее время начнутея paботы по роительству автомобильной
дороги межлу Римом и Берлином. Дорога пройдет через территорию АвстрииНИ
ZA 31 ЯНВАРЯ добыто угля 85.71 процплана. выплавлено чугун® 67,7, стали—
76.5. прокатано — 80.9. 1 Февраля погружен 65.501 вагон (76,2 upon. mana).
19.08 («В») — телевидение; 19,30 («К»)—
всесоюзный пушкинекий концерт (трансляции из Москвы, Киева, Минска, Ленинграда и Тбилиси); («Вз) — концерт;
21.00 («В») — трансляция симфонического концерта из Большого зала Консерватории; 23.00 (РПЗ) и 23.45 («В>) —
ночной выпуск «Последних известий по
радио2; 00.10 («В») — танповальная музыка.
ж ТЕМПЕРАТУРА воздуха сегодн@
в Т часов утра была 12,9 гр. мороза.
В 1136 — 112 гр. ниже нуля (макеимальная температура вчера — 10 rp.
мороза, минимальная — 15,7 гр. мороза, средняя — 14 гр. ниже нуля).
Завтра, по сведениям Центрального
института погоды, — пасмурно, сегодня вечером и ночью — снег. Температура воздуха сегодня ночью — OT
Т до 9 тр. мороза, завтра днем — GF
& до 6 гр. ниже нудя, {
главный инженер Арбатского 7 до 9 тр.