1.61] СЕЛЬСЕТИ ХОЗЯИНЪ № 30— 1912 г. обыкновенно ощупью до тзхъ поръ, пока не поднимутъ на желаемую высоту наибольшаго количества воды въ единицу времени. Когда количество поднимаемой воды ограничено и измфняется, емотря по сезону, то регулирование размаха клапана придетея про-^ изводить раза три или четыре въ годъ, чтобы добиться тахиитии а требуемаго количества воды. Ha рие. 1 лин я 70 приблизительно показываетъ, до какого уровня должна доходить вода въ резервуарв сжатя А; чтобы выше ея всегда имфлоеь достаточное количество воздуха, могущаго оказать вляе на уменьшене колебан!й въ количеств$ поднимаемой воды, а слБдовательно, и колебанй въ скорости нагнетан!я воды въ водоподъемную трубу. Если подобное требоваше однообразной скорости не выполняется, то волфдетве этого въ водопроводныхъ трубахъ (какъ въ таранахъ, такъ и BL насосахъ) происходять толчки, обратныя теченя и т. п., которыя влекутъ за собой уменьшен!е количества поднимаемой воды; это вее равно, какъ еслибы заставили машину поднимать воду на гораздо большую высоту, чфмъ нужно, вельдетв1е чего при одной и той же мошности, разви - ваемой тараномъ, количество поднимаемой воды уменьшалось бы по м5рЪ того, какъ уровень поверхноети воды въ резервуарЪ сжат1я поднималея выше лиНШ 77 на рис. 1. Изъ веего выше сказаннаго нужно сдфлать слБдующ практичесвй выводъ: когда къ концу опредфленнаго времени количество воды, доставляемой водоподъемной трубой тарана, уменьшаетея, то это значить, что въ резервуарь сжат!я мало воздуха и что елфдуеть прибавить его. Опредфлить это количество воды можно легко, еслиотмЪчать время Рис, 5. Тарань Боллэ ©ъ автома отъ времени продолжительность наполнения водою какой-нибудь м5ры объема, соотвтетвующей размврамъ тарана. Часто случается, что таранъ останавливается посл нЪеколькихъ мфеяцевъ исправнаго дйствя и не желаеть дъиствовать вновь, несмотря на всЪ попытки, которыя предпринимаются, чтобы пустить въ ходъ ударный клапанъ. Тогда таранъ развинчивають, чтобы найти причину подобной остановки — какойнибудь посторонний предметъ, засоривиий трубу или задерживаюций клапанъ—.... но ничего не находятъ. Наконець, рЬшаются собрать машину, и кь величайшему изумленто, таранъ Pac. с снова начинаеть дЪйствовать вполнЪ исправно. Е. ` Объяснене остановки крайне проето: въ резервуарв сжатйя не хватало воздуха, который затфмъ проникъ туда при развинчиван!и тарана. Исчезновеше части воздуха изъ резервуара ожатя проиеходитъ велфдетве раствореня этого воздуха въ водв, когда она не насыщена тазомъ; елЪдовательно, при одной и той же температурЬ и одномъ и томъ же давлени исчезновене воздуха зависить OTB состава воды, питающей таранъ; если эта вода имфетъ постоянный составъ, то наблюдается, что уменьшене количества подни-маемой воды и даже остановка тарана происходить посль опредфленнаго числа рабочихъ дней; въ другихъ случаяхъ это число можеть изм$- няться вметЪ съ температурой, т.е. -оно измфняется сообразно временамъ, года; тфмъ не мене быстро научаются Рис. 4. Гидравличесьй таранъ опредфлять эмпирическимь путемъ, И и. черезъ какое количество дней нужно впускать воздухъ въ резервуаръ сжат!я: эту операцию можно производить, енимая съ болтовъ. колоколь А (рие. 1) пли, что гораздо проще, ввинтивъ двф маленькихь втулки съ винтовой нарфзкой, одну сверху, а другую снизу колокола; чтобы впустить воздухь, достаточно отвинтить ихЪ; ту же самую роль могли бы исполнять два маленькихъ крана аиб (рис. 2); кранъ 6 можно привинтить къ завслонк® С, находящейея противъ водоподъемной трубы (въ виденъ разрфзъ водоприводной (питательной ) трубы). На рис. 3 мы даемъ обиий виДЪ тарана Дугласа-Пильтера, Ch KOTOPHMB мы достигли на Опытной Станци Машинъ коэффищентовъ полезнаго дфйствия, выечитанныхъ по количеству поднятой воды, превышавшихъ 0,85 (мы разберемъ далфе детально все то, что касается полезнаго Ре дфиствя и расчетовъ. проектовъ ‘ческимъ снабжентемь воздухомъ. установокъ гидравлическихъ тарановъ). На рис. 4 изображенъ гидравлическй таранъ англ ской работы; здфеь можно видфть соединене а съ водоироводной трубой, изображенной пунктиромъ, ударный клапанъ 2, пластинку с для осмотра клапана, резервуаръ сжатя 4 п.выходъ водоподъемной трубы 7. и: Въ таранахъ съ автоматическимь снабжешемъ воздухомъ стараются при каждомъ размах ударнаго клапана снабжать резервуаръ сжатйя неболынимъ количествомь воздуха; но для достиженя хорошихъ результаловъ необходимо, чтобы доставляемое количество воздуха въ точности равнялось тому количеству. его, которое’ растворилось въ поднимаемой водЪ; кромЪ того, › пользуясь частью энерг!и для работы сжал!я воздуха, ослабляютъ ударъ тарана и уменьшають полезное дЪйств1е подъемной машины. Автоматическое снабжене воздухомъ достигается или при помощи столба воды и впускного клапана или благодаря ‘060- бому расположеню ударнаго клапана. Таранъ Боллэ мы изучаемъ, главнымъ образом, aMbA Bb виду большИя количества поднимаемой имъ воды; отъ водопроРис, 5. Таранъ Боллэ съ автоматическимъ снабжентемь воздухомъ.